Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Klopfsensor aus- und einbauen
Der klopfsensor sitzt am motorblock zwischen zylinder 2 und 3. Der 2,0-i-motor hat 2 klopfsensoren, einer sitzt zwischen zylinder 1 und 2, der andere zwischen zylinder 4 und 5. Der sensor ermöglicht dem motor-steuergerät die erkennung und vermeidung der schädlichen klopfenden verbrennung.
Ausbau
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Stecker für sensor abziehen. Der sensor sitzt hinten am motorblock im bereich des generators. Sensor herausschrauben.
Einbau
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Anlageflächen motorblock/klopfsensor sorgfältig reinigen.
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Klopfsensor mit 20 nm festziehen. Achtung: drehmoment unbedingt beachten, da es für die korrekte funktion des sensors wichtig ist. Auf äußerste sauberkeit beim einschrauben achten. Keine zusätzlichen unterlegscheiben einbauen.
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Kabelstecker zusammenfügen.
Siehe auch:
Ventil aus- und einbauen
Alle motoren
Ausbau
Achtung: werden teile der ventilsteuerung wieder
verwendet,
müssen diese an gleicher stelle wieder eingebaut werden.
Damit keine verwechselungen vorkommen, empfiehlt
es sich, ein entsprechendes ablagebrett anzufertigen. Ventilschaftabdi ...
1,8-L-motor
Ausbau
Folgende teile ähnlich wie beim 1,6-l-motor ausbauen:
batterie, ansaugluftfilter und luftschlauch zum drosselklappenstutzen,
kühlmittelleitungen zum zylinderkopf,
kraftstoffleitungen, stecker an den einspritzventilen, ölpeilstab,
abg ...