Alternativ zum fix&go können (auf anfrage) das notrad oder das rad mit normalen abmessungen geliefert werden. Der eventuelle radwechsel und die korrekte verwendung des wagenhebers erfordern die beachtung einiger vorsichtsmaßnahmen, die nachfolgend erklärt werden.
Zur
beachtung Das stehende fahrzeug nach den geltenden vorschriften markieren: warnblinklicht, warndreieck usw. Es ist ratsam, dass die passagiere aus dem fahrzeug aussteigen, insbesondere beim voll beladenen fahrzeug, und entfernt von den gefahren des straßenverkehrs den radwechsel abwarten. Auf abschüssiger straße oder bei ungleichmäßigem boden keile oder andere zum blockieren des fahrzeugs geeignete gegenstände vor bzw. Hinter die räder legen. |
Zur
beachtung Das mitgelieferte notrad ist spezifisch für das fahrzeug, es kann nicht auf anderen fahrzeugen oder modellen verwendet werden, noch können noträder anderer modelle am eigenen fahrzeug verwendet werden. Das notrad ist nur in notfällen zu benutzen. Die benutzung ist auf das notwendige minimum zu beschränken, und 80 km/h sollten nicht überschritten werden. Am notrad ist ein orangefarbiger aufkleber angebracht, auf dem die wichtigsten hinweise für den gebrauch des notrads ausgeführt sind bzw. Die entsprechenden verbote. Der aufkleber darf auf keinen fall entfernt oder abgedeckt werden. Auf das notrad darf auf keinen fall eine radkappe montiert werden. Auf dem aufkleber steht in vier sprachen: achtung! Nur für kurzstrecken! 80 Km/h max! Sobald wie möglich durch das standardrad ersetzen. Diesen hinweis nicht überdecken. |
Zur
beachtung Mit montiertem notrad ändern sich die fahreigenschaften. Vermeiden sie kavalierstarts, scharfes bremsen, schnelle lenkmanöver und schnelle kurvenfahrt. Die gesamte lebensdauer des notrades beträgt ca. 3000 Km, danach ist der reifen durch einen neuen des gleichen typs zu ersetzen. Niemals einen herkömmlichen reifen auf eine notradfelge montieren. Das ersetzte rad so schnell wie möglich reparieren und montieren lassen. Der gleichzeitige einsatz von zwei oder mehreren noträdern ist nicht zulässig. Die gewinde der radbolzen vor dem einschrauben nicht schmieren: sie könnten sich von selbst lockern. |
Zur
beachtung Der wagenheber dient nur für den reifenwechsel an dem fahrzeug, in dem er sich befindet oder an einem fahrzeug des gleichen modells. Andere benutzungsarten, wie zum beispiel das anheben von anderen fahrzeugmodellen, sind unbedingt zu unterlassen. Er darf in keinem fall für reparaturen unter dem fahrzeug benutzt werden. Bei nicht korrekt positioniertem wagenheber kann das angehobene fahrzeug herunterfallen. Den wagenheber nicht für höhere als auf seinem etikett angegebene lasten benutzen. Das notrad darf nicht mit schneeketten versehen werden. Müssen bei einer panne am vorderrad (antriebsrad) schneeketten aufgezogen werden, kann das notrad anstelle eines hinterrads montiert werden und dieses an der vorderachse. In dieser weise sind vorn zwei normale räder montiert, und es dürfen schneeketten verwendet werden, wodurch das problem gelöst wurde. |
Zur
beachtung Eine schlecht montierte radkappe kann während der fahrt abfallen. Auf gar keinen fall eingriffe am reifenfüllventil vornehmen. Keinerlei werkzeug zwischen felge und reifen einführen. Der luftdruck der reifen und des ersatzrades ist regelmäßig zu kontrollieren, wobei die im kapitel "technische merkmale" angegebenen werte zu berücksichtigen sind. |
Sie sollten wissen, dass:
Für den reifenwechsel gehen sie so vor:
1,6-L-motor
Ausbau
Batterie-massekabei (-) abklemmen. Achtung: dadurch
können elektronische speicher gelöscht werden, wie zum
beispiel der radiocode. Hinweise im kapitel "batterie
aus- und einbauen" beachten.
Stellung des rechten vorderrades zur radnabe mi ...
Gummimanschetten der gelenkwellen prüfen
Fahrzeug aufbocken.
Auf sichtbare fettspuren an den manschetten
- 1 - und in deren umgebung
achten.
Festen sitz der klemmschellen - 2 -
prüfen.
Gummi der manschetten mit lampe
auf porosität und risse untersuchen.
Eingerissene ...