Alle zwei wochen und vor langen reisen den fülldruck eines jeden reifens, einschließlich dem ersatzrad kontrollieren: diese kontrolle muss auf den kalten, ausgeruhten reifen ausgeführt werden.
Der anstieg des fülldrucks beim fahren ist eine natürliche erscheinung. Den korrekten reifendruckwert finden sie im abschnitt "räder" im kapitel "technische merkmale".
Ein falscher fülldruck verursacht den unregelmäßigen verschleiß der reifen abb. 13:
Die reifen sind zu erneuern, sobald die profiltiefe nur noch 1,6 mm beträgt. Auf jeden fall sind die vorschriften des landes zu beachten, in dem man unterwegs ist.
Hinweise
Lange fahrten auf schlechten straßen können schäden an den reifen verursachen;
Zur
beachtung Bedenken sie, dass das fahrverhalten des fahrzeugs auch vom richtigen fülldruck der reifen abhängt. |
Zur
beachtung Ein zu niedriger druck bewirkt eine überhitzung des reifens mit möglichen schweren schäden am reifen selbst. |
Zur
beachtung Die reifen nicht über kreuz austauschen, d.H. Von der rechten auf die linke fahrzeugseite und umgekehrt. |
Zur
beachtung Keine neulackierung der leichtmetallfelgen ausführen, für die temperaturen über 150c notwendig sind. Die mechanischen eigenschaften des rades könnten dadurch beeinträchtigt werden. |
Generator-ladespannung prüfen
Voltmeter zwischen plus- und minuspol der batterie anschließen.
motor starten. die spannung darf beim startvorgang bis
9,5 volt absinken.
Fernlicht einschalten.
Bei einer motordrehzahl von 3.000/Min soll die spannung
1 4 - 1 5 volt betr ...
Technische details der mpi beim 1,6-l-motor
Ventil für aktivkohlefilter
Aktivkohlefilter
Saugrohr-druckfühler
Sicherung 5a (für steuerung)
Sicherung 20a (für bauteile)
Doppelrelais für stromversorgung
der einspritzanlage und der
kraftstoffpumpe
Hauptsicherung ...