Ausbau
Beim 1,2-/1,4-l-motor ist eine doppelzündspule am zylinderkopf angeschraubt.
Zündung ausschalten.
Zündkabelabdeckung mit torx t40-schraubendreher abschrauben -pfeile-. Die linke obere schraube muß nur gelöst, nicht abgeschraubt werden.
Mehrfachstecker - 1 - abziehen, dabei drahtsicherung zusammendrücken.
Hochspannungskabel - 2 - zu den zündkerzen abziehen.
Vor dem abziehen markieren, damit sie an gleicher stelle wieder aufgesteckt werden. Die zündfolge ist 1-3-4-2.
Der 1. Zylinder des motors liegt an der zahnriemenseite.
Die zündkabel-steckerbelegung geht auch aus abbildung t-1251 hervor.
Zündspule abschrauben - 3 - und abnehmen.
Einbau
Zündspule anschrauben.
Hochspannungskabel und mehrfachstecker wie ausgebaut anschließen.
Zündkabelabdeckung anschrauben.
Prüfen
Hinweis: die angegebenen widerstandswerte gelten bei +23 c.
Sämtliche anschlüsse an der zündspule markieren und abziehen, siehe unter "ausbau".
Hochspannungsanschluß zündkabel zylinder 1
Hochspannungsanschluß zündkabel zylinder 2
Hochspannungsanschluß zündkabel zylinder 3
Hochspannungsanschluß zündkabel zylinder 4
Niederspannungsanschluß steuerung
Primärwiderstand prüfen. Der primärwiderstand wird am oberen anschluß geprüft, der 3 steckerkontakte hat. Der mittlere kontakt ist der minuskontakt, die äußeren sind pluskontakte. Prüfspitzen des ohmmeters zwischen linkem pluskontakt und minuskontakt (mittlerer kontakt) anschließen - a - . Hierbei wird der widerstand der zündspule für zylinder 2 und 3 geprüft. Dann ohmmeter zwischen rechten pluskontakt und minuskontakt (mittlerer kontakt) anschließen - b - . Hierbei wird der widerstand der zündspule für zylinder 1 und 4 geprüft. Sollwert: 0,45 q bis 0,55 q.
Sekundärwiderstand - c - und - d - prüfen. Dazu prüfspitzen des ohmmeters jeweils zwischen die hochspannungsausgänge anschließen. Sollwert: 12 kq bis 14,6 ko.
Rückstellung des rücksitzes
Die sicherheitsgurte seitlich anordnen und
sicher stellen, dass sie nicht verdreht sind.
Die rückenlehne anheben und bis zum
hörbaren einrasten beider befestigungsmechanismen
nach hinten drücken. Bitte
kontrollieren sie, dass das "rote band&qu ...
Bremsanlage entlüften
Nach jeder reparatur an der bremse, bei der die anlage
geöffnet wurde, kann luft in die druckleitungen eingedrungen
sein. Dann ist das bremssystem zu entlüften. Luft ist
auch dann in den leitungen, wenn sich beim tritt auf das
bremspedal der bremsdruck sch ...